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华南首家航空快递集聚区初显规模

时间:2012-02-10 11:37点击:1384
2010年,广东省物流行业协会与广州市弘森商贸有限公司,共同策划完成了弘森国际物流中心的规划,提出园区转型的重大思路。园区同年启动了广东省现代产业500强项目华南地区首家快递物流物联网示范工程,初步确定为广东省公安厅缉毒截流试点园区,也是白云区重点培养的重点集聚区之一。 一、园区概况 弘森国际物流..

2010年,广东省物流行业协会与广州市弘森商贸有限公司,共同策划完成了弘森国际物流中心的规划,提出园区转型的重大思路。园区同年启动了广东省现代产业500强项目——华南地区首家快递物流物联网示范工程,初步确定为广东省公安厅缉毒截流试点园区,也是白云区重点培养的重点集聚区之一。

一、园区概况

弘森国际物流中心是经是有关部门规划,以健康、安全、环保理念建设和管理的现代物流园区。园区总面积近20万平方米,一期占地近13万平方米,由广州市弘森商贸有限公司投资投资建成商铺、仓库近8万平方米,中间配套停车场,作为货运站场经营,于2005年建成投入使用,公司现有员工30多人。2006年度被评为:“中国最佳物流园区”。

园区坐落在白云区均禾街新科村106国道东侧,位于白云区“两圈三带”的物流产业带中,也是《白云区物流业调整和振兴规划》提出需要转型升级的企业,园区西邻大朗铁路货运中心,东接新广从过路105国道、广深高速、京珠高速、北二环高速、南临华南快速干线和广州市内环路等主要枢纽干线,距白云国际机场仅20分钟车程,是广州区和珠三角及港澳地区通往白云国际机场要道之一。

弘森国际物流中心通过多年发展,公司已初具规模,依托白云国际机场的优越地理位置,园区逐渐打造成了以空运、城市配送为主的物流园区。驻场经营的快递配送业户已经超过55家,占60%,仓储、零担等其他业户占40%。

其中,国内外知名快递物流企业有UPS、TNT、德邦、城市之星、天地华宇、佳宇、港中达能、嘉华、速尔、佳吉、中能达、韩国一信、非洲尊典等。特别是UPS这种国际知名快递企业在场注册经营,不仅为当地GDP和税收创造力发展空间,整个园区每年产生税收超过6000万元(据统计,2008年就UPS一家企业当地产生税收4280万元),同时增加了大量的就业机会,很好地解决了社会就业问题,也为白云区建立现代物流产业带打下了坚实的基础。

弘森国际物流中心也是《白云区物流调整和振兴规划》中由传统的公路物流向航空快递物流培养和转型升级的重点园区之一。

二、优劣势分析

(一)竞争优势

1.占有区位优势。园区处于广州市白云区的中部,在中心城区与白云国际机场之间,近邻多条高速公路和国道,大量商贸批发市场和第三方物流园区积聚周边,具有得天独厚的区位优势。
2.初具一定规模。园区经过6年多的不断积累,园区在区域内开始形成一定的规模,目前,已经驻场经营的快递配送业户占60%,园区形成了快递物流企业聚集的趋势。
3.影响力开始增强。弘森国际物流中心凭借良好的区位优势和经过多年的培养,园区在行业中已经具有一定影响力和行业知名度,特别是一些国内外知名企业开始纷纷进驻全区,不断提高园区的品牌效应。
4.管理费用较低。企业先期采取的以出租仓库为盈利的模式,组织结构简单,管理内容相对较少,难度相对较低,从而管理费用也相对较低,使得企业在管理费用方面具有较强的竞争优势。
5.经营机动灵活。企业管理跨度较小,职能部门较少,内部信息对称程度较高,因而决策链短,协调简单,信息上下传递速度快、失真度低,在企业快速决策方面具有自身优势。
6.满足物流市场特定需求。随着物流市场的发展,需求多样化明显,市场日益细分,依托白云国际机场的优势,航空快递物流企业开始向园区集聚,逐步向专业化方向发展,满足市场特定的需求。
7.政策环境趋好。现代物流越来越受到国家的重视,备受国家支持的电子商务为快递物流带来了巨大的发展空间,推进物流产业集聚,向专业化、信息化发展是白云区物流调整和振兴的重要任务,为企业发展创造了良好的发展环境。
8.拥有创新发展的意愿。随着国家大形势的变化以及市场的发展趋势,企业的发展走到了转折点,企业看到了自身的不足,感到了市场变化的需求带来的压力,为此,企业领导层具有强烈的转型升级意识和要求,具有通过创新发展实现企业的二次跨越式发展。

(二)劣势分析

1.抗风险能力较低。随着物流市场的发展,基本形成了买方市场,市场竞争日益激烈。企业在利用资源、获取市场信息、争取外部支持等方面明显不足。同时,相同园区之间的竞争也日益激烈,相对大企业抗风险能力较低。
2.资金不足。企业在贷款方面,由于资本实力较弱,符合银行质押物不足,使得企业信用等级偏低,取得银行贷款困难较大,加重了企业的融资难度。
3.人才缺乏。企业人员较少,实力比较薄弱,缺乏吸引高素质人才的优势,造成员工素质较低,管理和技术人才匮乏,现代管理、战略管理较缺乏。随着企业的发展,人才缺乏带来的企业经营管理水平不高、业务能力不强等问题比较凸显。

三、企业的核心竞争力

从弘森国际物流中心生存环境分析,根据《白云区现代物流业调整和振兴规划》,未来五年,将着力构建“物流枢纽强区——物流园区——专业物流(配送)项目”等多层次、广覆盖的现代物流布局体系,重点建设以空港为依托,公路为支撑的物流集聚区,良好的区位优势和现代物流业巨大的发展空间,为企业带来了良好的发展机遇。

然而弘森国际物流中心的特征是企业规模较小,实力弱,功能混杂,知识结构不合理,服务质量和服务效率难以满足社会化物流的需要,仍停留在简单的经营模式上,缺乏可持续的增值服务项目,创新性的资源不足,尤其是技术、智力投入不足,使企业缺乏核心竞争力。

核心竞争力的缺乏使得弘森国际物流中心面临生存与发展的发展,企业必须通过创新扩展发展空间,通过发展空间,通过资源整合,实施差异化战略,加快园区由公路物流混杂的局面向航空快递物流企业专业集聚发展,是构建企业核心竞争力,实现企业跨越式发展的有效途径。

四、发展方向

通过实施重点任务,实现企业在五年内转型升级的总体发展目标,把弘森国家物流园区由公路物流向航空快物流转型,成为具有区域影响力和最大规模的全市第一家航空快递物流集聚的品牌物流园。

任务一是培育航空快递物流集聚区。在园区现有的基础上,通过发展理念创新,加快园区业态转变和功能提升,由原来综合性物流功能向依托白云空港和交通区位优势的航空快递物流专业园区转型发展,进一步改造硬件设施条件,提升软件服务环境,培育航空快递物流企业集聚,结合电子商务平台和南方物联网示范工程,三年内初步完成园区航空快递企业集聚,五年内实现向专业化高水平服务的航空快递物流品牌园区转型。二期建设,力争将国内知名快递企业引入园内,实现园区快递企业超100家的聚居区。

任务二是建设广州快递中转枢纽。我国电子商务企业的营业额每年都以翻番速度增长,但电电子商务快速增长的背后,物流“最后一公里”瓶颈,越来越成为发展的隐患。因此,加大物流建设,不但是解决电商发展的必须,同时也孕育着快递物流巨大的投资机会。政府在《珠江三角洲地区快递服务发展规划》中明确将“快递中转枢纽”建设工程作为今后主要任务之一。广州市即将出台的《广州市电子商务发展“十二五”规划》,初步计划实在五年内基本建立“网络商都”经济发展模式,使电子商务成为广城市经济社会运行的重要形态,开展电子商务的企业超过85%,电子商务交易额达到8000亿元,占企业交易总额比重的60%。“十二五”规划的落实,必须要有功能体系完善的快递物流服务队伍和快递枢纽园区,也为弘森国际物流中心转型升级创造了有力的条件。

任务三是园区综合环境改造。园区改造主要是硬件、服务、信息化和生态四个方面开展。园区改造工作要配合企业转型升级和航空快企业集聚为目标,使园区成为快递功能更强、生态环境更好、服务体系更完善、智能化水平更高、社会影响力更强,以全新的面貌出现的快递中转枢纽和快递企业集聚区。弘森国际物流园区主要在四个方面进行改造:园区硬件、软件提升、信息化建设及生态环境改造。

任务四是国际航空快递电子采购中心建设。弘森国际物流中心依托航空快递物流企业集聚的优势,建立一个集“全方位的资讯服务+多效的采购交易平台+管家式服务”为一体的企业采购协同工作平台。通过航空快递采购平台,采购企业可以发布采购信息,进行价格谈判,跟踪订单发货,评估供方绩效,分析采购策略,获取合作伙伴,了解市场行情信息等等。同时,供应企业也可以从中进一步降低销售、供应成本,享受供应商推荐,获得更多商机,提高企业运营效率。

任务五是人才队伍建设。弘森管理人员不但要熟悉快递物流的业务,还要熟悉快物流的服务对象电子商务。弘森必须改变现有管理层的知识结构,一是积极引进国内优秀人才,加大人才队伍建设。二是改变现有的人才结构,加强现有人员的再培训工作。三是积极开展与行业协会、院校和专业科研机构的或者合作,培养实用型的快递物流管理人才。

五、保障措施

(一)提升企业核心竞争力

一是客户资源整合。物流企业的客户资源整合在操作层面上,一是留住快递物流企业的老客户;二是发展有实力和影响力的快递物流新客户。建立客户资料、实施专家营销、帮助客户重整物流业务流程等都是整合客户资源的有效方法。

二是能力资源整合。弘森国际物流中心物流服务能力资源是针对快递物流企业所需的有形实体资源、技能资源、知识资源等。目前,发达国家的物流企业的能力资源整合方式,主要表现在通过推出新的服务产品和建立广泛的战略联盟来建立和完善物流服务网络。以物流服务创新来整合能力资源,通过全新的电子商务信息平台及物联网技术的应用,将有效地促进能力资源整合。

三是信息资源整合。企业应加快电子商务公共信息平台建设的步伐,通过物联网技术的应用,实现快递物品在线交易、资源配置以及网上及时跟踪、监控和查询等,提高企业的服务水平和对客户,以及市场的快速反应能力。

四是差异化战略的实施。弘森在资源整合的过程中应逐步清晰地认识和界定自己公司的核心竞争力,即确定自己的竞争优势。利用现有园区的快递物流企业资源,快递由公路物流向快递物流进行集聚,可以使企业在白云区范围内,与其他物流园区实施差异化的发展,力争在行业内独树一炽,形成快递物流专业集聚,从而赢得用户,赢得市场,培育成为白云区乃至广州市具有特色的快递物流品牌园区。

简而言之,就是要优化资源配置,获得整体的最优,形成弘森国际物流中心的核心竞争力,实现企业由以职能为中心的传统运作形态向以优化资源配置为中心的现代企业运作形态转变。

(二)具体实施措施

1.加强组织领导。企业行政和各业务部门,要根据发展目标和任务,重新组建团队,并建立工作责任体系,明确相应的责任部门和业务机构,加强领导,按照公司的发展战略规划,分部分级实施,确保园区快递企业集聚工作扎实推进。
2.依托行业协会。弘森是广东省物流行业协会会员单位,在企业转型升级过程中,应积极获得协会的大力支持,同时也要充分借助协会的平台,发挥协会咨询顾问委员会和学术技术委员会的专家团队力量,加快推进企业发展战略。
3.强化任务管理,要建立健全各项任务目标任务管理体系,各部门要根据工作要求和实际,在总体发展战略宽肩诶,重点突破,抓住企业集聚的核心,建立严格的考核目标,建立激励机制,确保园区企业集聚和园区软硬件的改造任务。
4.落实保障资金??刹扇」龆⒄沟哪J?,一方面集中现有资金对园区进行分期改造、软件升级,另一方面积极向银行及风投等公司进行小额融资或贷款,园区内价值相对比较高的重要设备,也可以向设备租赁公司进行租赁。同时,可以通过各种形式,向省、市申请现代服务业扶持资金及技改资金,积极争取上级部门政策和资金的支持。
5.推动联合发展。组合园区内的快递企业,利用社会航空运力将快件集中订舱和配舱;为快递企业在快件运输、分拣场地等方面提供资源共享、优势互补的软硬件环境。战略实施后期,在电子商务物流和物联网应用等项目,可引进战略合作和,与具有项目运营的专业公司、园区有实力的企业共同注资成立股份公司,负责对园区的新兴业态进行开发和运营,逐步向联合发展方向迈进。
6.加强人员培训。一方面组织中层管理人员进行培训和实习,邀请专业人员,特别是具有快递物流园区经营管理经验的人员进行讲座。另一方面将各主要岗位人员送到相关院校和企业进行学习和交流,通过学习和培训,开拓视野,思想创新,并形成有效的学习激励机制,促进管理及服务理念创新,充分发挥团队的能力和作用。
7.开展广泛合作。借助企业转型升级,进一步加强与外界的和合作。同时,应聘请相应的专家和顾问,推动企业转型升级。
8.加强标准化建设。依托广东省物流标准化专业委员会(GD/TC4)以标准化建设为载体,提高集约化、专业化管理水平是弘森升级的一项重要工作。结合园区新的经营模式,推动快递物流园区服务标准化的宣传贯彻和组织相关标准的制定工作,各部门确定一名标准化工作专责人员,推进相关工作。

 

 
 
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